レーシングストライプ（グリジオ）　ネロレザーインテリア　イエローステッチ　イエローメーター　ドライビングゾーンカーボン(ＬＥＤハンドル・パドル・メーター)　ロールバー　４点式ベルト　エクステリア（ヘッドライト・Ｆセンターフラップ）・リアディフューザー・ＥＧフードカーボン　インナーシルカバー・フューエルカバー・アウタードアハンドルカーボン　スクーデリアバッジ　カーボンブレーキ　イエローキャリパー　取説・スペアキー・工具・消火器・現地及び国内整備記録簿有　ＥＵ並行


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ファイナンスについて
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F430をベースによりスポーツドライビングを好むオーナーのために製作され、2007年フランクフルトモーターショーでミハエル・シューマッハによって発表された。 エンジンはV型8気筒自然吸気4,308ccで375kW（510ps）/8,500rpmを発生する。車重はF430より約200kg軽い1,250kg、0-100km/h加速は3.6秒以下、最高速度は320km/h以上。 トランスミッションには60msでシフトチェンジできるF1スーパーファストを搭載、またF1-TracやE-Diffを搭載する。 F430との外見の違いに、ボディの中心に2本のグレイの線が入っている。フロントノーズ左右に設けられたエアインテーク開口部の形状変更。リアエキゾーストがF430ではテール下部で4本出しであったものが430スクーデリアではナンバープレートの高さまで持ち上げられ上方配置2本出しとなっている点などがある。 2008年5月には日本でも3,026万円で発売が開始された。

リサイクル料金は預託済だが表示価格に含まれていないため購入時に別途必要となります。

※自動車リサイクル法とは？ 自動車リサイクル法とは、廃車になった使用済みのクルマから出る有用資源をリサイクルし、環境問題への対応を図るための法律として、2005年1月より施行されました。クルマを解体する際に回収や再利用の難しい、フロンやエアバッグ、シュレッダーダストなどを自動車メーカーが責任を持って回収することになり、その処理費用をユーザーが負担することになっています。