ＭＴ車　キャララホワイトメタリック　スポーツクロノパッケージ　スポーツシート(ヘッドレストポルシェクレストエンボス加工)　シートヒーター　スポーツデザインステアリング　フロントリフト　２０インチセンターロック式９１１ＧＴ３ホイール　レッドキャリパー　ナビ・バックカメラ　サイドＰＯＲＳＣＨＥデカール　ＰＡＳＭ(ポルシェ アクティブ サスペンション マネジメント)　ディーラー車　走行３６００ｋｍ　取説・整備記録簿・スペアキー有


初めてのフェラーリ・スーパーカーをお考えの方にも
◆フェラーリ・スーパーカーを専門とした弊社ファクトリー＆弊社営業担当が、全面的にメンテナンスをバックアップ致します。
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ファイナンスについて
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ＭＴ好きにはたまらない、ＧＴ３ツーリングＰＫＧ!!
ボディーカラーは、ホワイトメタリック(キャララホワイトメタリック)
フロントリフティング付なので、車庫入れも安心。
メーカー保証も、Ｒ３年９月まで適用になる１台！
この機会に、是非いかがですか？
ＮＡエンジン、ＭＴ５００馬力、乗る価値ありです！！

【ＧＴ３ ツーリングＰＫＧ】
911Rのルーツに続いて、GT3のツーリングバージョンが導入されました。
これは、リアウィングを取り外し、カレラGTSの改良型格納式リアスポイラー（ガーニーフラップと20度の展開角度）に置き換えて、
さらに多くの機能を提供します。滑らかで流れるような美的イメージですが、さらに上向きに伸びてダウンフォースを追加します。
スポイラーは121km / h（75 mph）で展開し、80 km / h（50 mph）で後退します。
ボタンを押すだけで手動で展開することもできます。
ダウンフォースは、最高速度で標準のGT3よりも104 kg少なくなっています。
最高速度も315km / h（196 mph）で低下します。
ツーリングはマニュアルトランスミッションのみ、レザー対アルカンターラを備えており、
通常のGT3で利用可能なクラブスポーツパッケージでは指定できません。
その他のオプションと機能はGT3と同じです。
サスペンションの設定は、エンジンと同様に標準のGT3と同じであると言われています。
ただし、エアインテークは通常のGT3のボックスペーパーエアフィルターを円錐形のハイフローBMCエアフィルターに置き換え、
通常のGT3とGT3ツーリングの音の違いの理由であるガーニーフラップの下の2つのエアフィルターチャンバーにメンブレンを追加します。

リサイクル料金は預託済だが表示価格に含まれていないため購入時に別途必要となります。

※自動車リサイクル法とは？ 自動車リサイクル法とは、廃車になった使用済みのクルマから出る有用資源をリサイクルし、環境問題への対応を図るための法律として、2005年1月より施行されました。クルマを解体する際に回収や再利用の難しい、フロンやエアバッグ、シュレッダーダストなどを自動車メーカーが責任を持って回収することになり、その処理費用をユーザーが負担することになっています。