今日はお天気は良いのですが、若干肌寒いですね!!  天気予報によりますと今日の最高気温は１５℃位までしか上がらないとの事です。先週は２０℃以上あったのでかなり暖かかったのですが、今週は５℃前後気温が下がってい。最低気温も8℃と低くなってきていますので陽が陰って来ますとかなり寒くなって来ますので体調管理には十分、心がけて下さいね!!!

さて、本日は昨日入庫してきたポルシェ９１１GT-３ツーリングをご紹介いたします。

ポルシェの純粋なスポーツカー愛好家のために９１１ GT３のツーリングパッケージを２０１７年９月１２日から２４日まで開催される第６７回フランクフルト国際モーターショー（IAA）にて初披露します。このパッケージは6速マニュアルトランスミッション搭載車を対象としており、固定式リアウイングの代わりに911カレラ同様の可変リアスポイラーが備わります。そして、控えめなエクステリアの下にはポルシェが培ってきたモータースポーツテクノロジーが隠されています。このモータースポーツ由来の4リッター自然吸気エンジンは最高出力５００PS、最大トルク４６０N・mを発生し、最適なギアシフトにより０－１００km/h加速タイムは３．９秒、最高速度は３１６km/hに達します。

「ツーリングパッケージ」の名称は１９７３年モデルの９１１カレラRSの装備仕様に遡ります。その当時も純粋主義の９１１デザインと伝統的なインテリア装備が主要なエレメントでした。このコンセプトを採用して現代版に進化させたニュー９１１ GT３のツーリングパッケージは、控えめな外見と伝統的なドライビングプレジャーを特に重視するスポーツカーファンを対象としています。
ツーリングパッケージでは、クラブスポーツパッケージとアルカンターラ仕様を除く９１１ GT３で選択可能なほぼ全てのオプションを装着することが可能です。これらのオプションには、ボディとホイールの全カラー、PCCBセラミックブレーキ、リフトシステム、LEDヘッドライト、全ての種類のシート、クロノパッケージ、オーディオシステムなどが含まれます。

あらゆる点で高性能なスポーツカー
ツーリングパッケージにおいても、ボディはリアを除いて９１１ GT３と変更はありません。特別に設計されたフロントエンドの大型エアインテークと９１１ GT３モデル特有のエアアウトレットをラゲッジコンパートメントリッド前部に備えます。フロントとリアのライトは同じですが、ダークティンテッドカラーは施されません。サイドビューでは、センターロック式鍛造軽合金製ホイールが際立ちます。フロントは１４５/３５ ZR ２０タイヤと９インチ幅のホイール、リアは３０５/３０ ZR ２０タイヤと１２インチ幅のホイールの組み合わせです。新しい仕様車のボディはホイールアーチが９１１カレラより４４mmワイドになり、タイヤはパワフルな印象を生み出します。さらに２５mm低くなった車高がワイドな車幅をいっそう強調します。
スポーティなエアロダイナミクス：ティアオフエッジを追加したリアスポイラー
リアエンドでは、精緻な構造が最初に目を惹きつけます。通常の９１１と同じ構造のリアスポイラーのウイング部には、ボディカラー同色塗装のエアロダイナミックティアオフエッジ（ガーニーフラップ）が備わります。特別に設計されたリアリッドグリルには“GT３ touring”ロゴが冠されます。その他の特徴的な装備にはシルバーカラーのサイドウインドウストリップ、スポーツエグゾーストシステムのテールパイプ、ヘッドライトウォッシャーシステムのカバー、リアの“Porsche”ロゴが含まれます。「ブラックエクステリアツーリングパッケージ」を選択すると、上記のエレメントが９１１GT３同様のブラックになり、フロントとリアのライトもダークティンテッドカラーになります。
レザーインテリア
インテリアはマニュアルトランスミッションを装備した伝統的なスポーツカーの雰囲気を生み出します。純粋主義のGTモデルらしく、アルカンターラではなく上質なレザーが広範囲に使用されています。１２時位置にマーカーの付いたステアリングホイールリム、シフトレバー、ドアパネルアームレスト、センターコンソールの収納ボックスリッド、インナードアハンドルがスムース仕上げのレザーで覆われます。シート中央部はブラックファブリックです。ヘッドレストにはポルシェ クレストがエンボス加工されており、パーシャルレザーインテリアのステッチは全てブラックです。ブラックアルミニウムのトリムがインテリアに仕上げのタッチを加えます。
モータースポーツ由来のパワフルな6気筒自然吸気エンジン
パワートレインとシャシーは、ツーリングパッケージを含めてマニュアルトランスミッションを装備する全ての911 GT3モデルに共通です。総排気量４リッターの６気筒水平対向自然吸気エンジンは９１１ RSRや９１１ GT3３Cupなどレーシングカーのテクノロジーが採用されています。最もパワフルな自然吸気直噴エンジンで、ポルシェがこれまでに開発した公道仕様６気筒水平対向エンジンで最大の総排気量を備えます。このエンジンは高回転コンセプトを特徴としており、最高回転数はスポーツカーのエンジンとしても並外れた９．０００rpmに達します。
６つのギアのギア比は、エンジンの出力に合わせて正確に調整されており、特にスポーティなシフティング特性を発揮します。自動中間加速機能がシフトダウン時の刺激的なサウンドを保証します。この機能はセンターコンソールの‘スポーツ’スイッチを押すと作動し、ギアが高速で同期されて非常にダイナミックなシフト操作が可能になります。GTスポーツマニュアルトランスミッションは自動ブレーキを備えた機械式リアディファレンシャルロック（PTV）にパワーを伝えます。

詳　　細

２０１８yモデル、ポルシェ９１１　GT-３ツーリング、ＭＴ車　キャララホワイトメタリック　スポーツクロノパッケージ　スポーツシートプラス(ヘッドレストポルシェクレストエンボス加工)　シートヒーター　スポーツデザインステアリング　フロントリフト　２０インチセンターロック式９１１ＧＴ３ホイール　レッドキャリパー　ナビ・バックカメラ　サイドＰＯＲＳＣＨＥデカール　ＰＡＳＭ(ポルシェ アクティブ サスペンション マネジメント)　ディーラー車　走行３６００ｋｍ　取説・整備記録簿・スペアキー有

硬派な９１１モデルになりますね!!

只今、ショールームに展示しており。

是非、、硬派な９１１モデルをご覧になって観ては如何でしょうか!!!