アウディ R8が発売されたのは２００６年のこと。近未来的なエクステリアのボディのミッドシップに４．２リッター V８エンジンを搭載。このエンジンの最高出力は４２０PSで、それをアウディ自慢のクアトロシステムで路面に伝えるという、新時代のスーパースポーツとして鮮烈な印象与えました。当時の日本での販売価格は１６７０万円でした。
その後２００９年には、上位グレードとなる５．２FSI クワトロを発表。こちらは、最高出力５２５PS/８０００rpmを発生する高回転型５．２リッター V１０ エンジンを搭載したモデルです。さらに２０１０年に５．２リッターFSIクワトロをベースとしたオープンモデル、スパイダー５．２リッターFSI クワトロも用意されました。

フェラーリやポルシェでさえダウンサイジングターボ化の波に抗うことができない中、R８の自然吸気エンジンは一部のマニアにとって大きな魅力として映るでしょう。高回転型V１０エンジンのエキゾーストノートは、ドライビングプレジャーの塊といえる存在です。
V１０エンジンの最高出力は５４０PSに向上しており、ハイスペック仕様のR８ V１０ プラスにいたっては、最高出力６１０PSというスペックを誇ります。

アウディといえば、その先進装備も常に話題となる存在です。多分に漏れず、２代目R８にも先進技術・装備が奢られています。インパネに配されたバーチャルコックピットもそのひとつであり、各種メーターからナビゲーションまでカスタマイズして表示が可能で、主要な操作はステアリングから手を離すことなく行えます。

またアウディがいち早く採用したLEDヘッドライトも装備。６０km/h以上で作動して従来の約２倍の距離を明るく照らす、レーザーハイビームは夜間のドライブの大きな助けとなるでしょう。 

詳　細

２０１７yモデル、ディーラー車、アウディＲ８　Ｖ１０プラス　５．２　クアトロ、ミスとブラックメタリック/ファインナッパレザーインテリア　インテリアカーボン　パワーシート　アルカンターラヘッドライニング　ダイナミックステアリング　２０インチブラックペイントＡＷ　カーボンブレーキ　シルバーキャリパー　エクステリアフルカーボン　Ｆ／Ｒパークセンサー　リアカメラ、走行距離２０００Km

只今、ショールームに展示しております。

是非、お時間がございましたらご覧になって観てはいかがでしょうか!!!