今日は生憎の雨模様ですね!!  気温も下がりかなり寒く感じます。天気予報によりますと今日は、終日雨模様との事ですが、明日１４日火曜日は晴れるとの事です。気温の変化が激しいので体調管理には十分、心がけて下さいね!!

緊急事態宣言が発令される中、感染者の数は増え続けていますが、皆さんのご協力で感染を防ぐ為に外出を自粛し、人混みには行かないようご協力下さい。

さて、本日はフェラーリ　ローマが日本に上陸しました。フェラーリ・ジャパンは２０２０年４月１日、東京・港区のコーンズ芝ショールームにおいてV８ツインターボエンジンを搭載する新型２＋２クーペ「ローマ」を日本で初披露しました。すでに受注が開始されており、納車は２０２１年初頭を予定しているという事です。

同モデルは２０１９年１１月に車名の由来となったイタリア・ローマで発表されました。「ローマの開発コンセプトは“イブニングドレスに身を包んだF１マシン”。アイコニックでエレガント、そしてタイムレスなデザインを採用し、日常使いも可能な実用性と快適性、それに圧倒的なパフォーマンスとスリリングなドライビングを融合させました」との事です。

ローマのフロントミドに搭載されるのは最高出力６２０PS、最大トルク７６０N・mの３．９リッターV８ツインターボエンジンで、これに８段DCTを組み合わせている。同トランスミッションはフェラーリ初のPHEV「SF９０ストラダーレ」に初導入されたもので、後方配置のトランスアクスル方式が採用されています。

ボディーサイズは全長×全幅×全高＝４６５６×１９７４×１３０１mm、ホイールベースは２６７０mmと発表されている。ホイールベースは同じV８エンジンを搭載し、リトラクタブルハードトップが採用されるFRモデル「ポルトフィーノ」と同一数値となります。

インテリアは新しい「デュアルコックピットコンセプト」でデザイン。これは、従来モデルにおいてダッシュボードに用いられていた手法をキャビン全体に拡大したもので、“セル”と名付けられた体を包み込むような空間がドライバー側とパッセンジャー側それぞれで構築されている。＋２のリアシートには、トランクスルー機構を備えた５０：５０分割可倒式のシートバックもオプション設定されました。荷室容量は２７２～３４５リッター、燃料タンク容量は８０リッターとなります。

１６インチのフル液晶インストゥルメントパネルや８．４インチのセンターディスプレイ、タッチスイッチが新たに用いられスッキリとした印象となったステアリングホイールなど、ユーザーインターフェイスはモダンに進化を遂げ、運転支援システムもオプションで選択できるようになっています。

０-１００km/h加速３．４秒、０－２００km/h加速９．３秒、最高速３２０km/hというパフォーマンスのほか、２．３７kg/PSというクラス最高となるパワーウェイトレシオもローマのセリングポイントである。

車両本体価格は２６８３万円+オプション、

また、フェラーリから斬新なデザインと最新のデバイスを装着したニューモデルが発表になりましたね!!!