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◆◇ほぼ!?日刊フェラーリ工場新聞◇◆

2012.06.29

営業ブログ

こんにちは

BACK TO THE FUTUREで未来に来るのですが、

その日が、昨日でした。

どなたか、会いました?

デロリアンで、過去~未来に来る!?

現在から過去!?

???

まっ。。。

本題に

今日からお送り致しますのは、

フェラーリ360モデナ

V8エンジンのF355の後継車です。

タイミングベルトがこの360モデナまでです。

モデナの後継車が430ですが、430から

タイミングベルトが無くなり、チェーンになりました。

という事は、タイミングベルト交換が必要無くなった

訳です。

今までのエンジンでタイベル交換っと言っているのは

写真に写っている、ベルト。

このベルトを交換する際にベルトを張っている

テンショナーベアリングというものも交換をします

交換の際、ウォーターポンプやエンジンのヘッドから

オイル漏れがあるとタイミングベルト交換の際に

交換した方が、工賃が1回で済むので

お得です。

写真のエンジンはミッションがエンジンに付いている所です。

このまま、360モデナのリアのエンジンルームに

納められます。

実際の収まっている写真を見るとよくわかると思いますが、

ほとんどが、隠れて見えなくなってしまいます。

フェラーリのポスターで見た事はあるのですが、

実際見ると迫力があります!!

ちょっと私的に気になってしまったので、

取り上げてみました。

つづく

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