11月23日　金曜日、工場新聞のお時間です！！

今日から3連休ですが生憎の天気ですね・・・

こんな日は雨に濡れる心配のないアリアガレージに遊びに来て下さい！

暖かいコーヒーをいれ皆様のお越しをお待ちしております。

さて、今日の工場新聞は

アンダーパネルについてです、

通常の乗用車のアンダーパネルは主にエンジン下の部分を覆い。

エンジン・ルームに余計なホコリ、ごみ、水分などが入り込まないようにするためと、

エンジン・ルームを抜ける冷却風がうまく通り抜ける様に整風する役目をしています。

元々アンダーカバーが付いていたのを外すと、エンジン・ルーム内の空気が渦巻いてうまく抜けなくなり、

オーバーヒートの原因になることもあります。

フェラーリなどのスーパーカーの多くはフロア全体をアンダーパネルで覆っています。

アンダーカバーにより車体下の空気抵抗を軽減し、

リアディフューザーを通りダウンフォースを発生させています。

２００７年のＦ１ではフェラーリのフレキシブル・アンダーパネル（可変アンダーパネル）

これはアンダーパネルがシャシーに対してスプリングで取り付けられていて、

走行中に可変する事で抵抗を減らす、結果ストレートスピードが上がるといった特別なアンダーパネルが

問題になりました。

写真のアンダーパネルはフェラーリのキングオブキング、フェラーリＦ５０のリアアンダーパネルですが

フロア全体を覆うということは車のサイズと一緒ということですので大変大きく、

素材も高価なカーボン製ですので外すのも取り付けるのも大変です！！kan

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