こんにちは

今日は、ひな祭り。

飾ったひな祭りも今日で

物置の端に逆戻り

来年、また同じ時期に

出してこなければいけないですが。。。汗

久しぶりの日曜出勤です。

今日出勤してみると

フェラーリさんとこの

エンツォさんが

遊びに来てくれました。

かなりテンションアップしてしまいました。。。

ランボに負けないぐらいの

ドアの跳ねあがり方

マクロスを思わせる形

ドキドキするような

エンジン音

たまんないです。

距離見たらびっくりしました。

お預かりしてるお車なので

これ以上は、言えませんので・・・

ファクトリー内が

フェラーリミュージアムになってきました。

ご来店頂ければお分かりになると思います。

ご来店お待ちしております！！

フェラーリ社が創業５５周年を記念して造られた

スペチアーレ

皆様もご存じだと思いますが

エンツォをデザインしたのは

日本人。

奥山 清行（Ｋｅｎ　Ｏｋｕｙａｍａ）。

イタリア・ピニンファリーナ・デザインディレクターだった彼が

デザインしたのは、有名なお話ですが。

１５分のデザインが、ENZOっていうのも

ちょっとですね。

テールランプは、フェラーリ４３０と形が

同じですね。

排気量5,998cc、バンク角65°の水冷V型12気筒DOHCエンジン

エンジンは、Ｆ５０と違いエンジン単体の重量は２２５ｋｇ

３４９台が生産され追加生産で５０台の合計３９９台が生産

そのうち日本国内正規輸入台数は３３台。

新車を購入できる人は、

選ばれ購入できたが、

他の購入方法は、１億という巨額な金額以上で

購入しなければならなかった。

プレミアがついてその様な金額になってしまった。

２８８ＧＴＯ・Ｆ４０・Ｆ５０・ＥＮＺＯ

このすべての車を

乗り比べてみたいものです。

お探しのお車がありましたら、是非ご相談下さい。

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