昨日は生憎の雨模様でしたが、本日は風もなく最高のお天気ですね。
明日、土曜日もお天気は良いとの事です。日曜日からまた天候が悪くなる模様です。

さて本日は、Ferrari F430F1をご紹介させて頂きます。

Ferrari F430 F1は、360モデナの後継車種で360を基本に設計されV8エンジンは4.3Lとなり（車名はこの排気量に由来する）、F355と360に採用されていた1気筒5バルブは廃され4バルブとなる。360と比べて出力は90PS、トルクは9.4kgf·m高められ、490PSと47.4kgf·mを発生する。
また、デファレンシャルギアがメカニカルから新開発のE DEFに変更、エレクトリック・ディファレンシャルの略で、電子制御のディファレンシャル。従来のデファレンシャルに比べると、駆動力の損失が少ないと謳われている。また、リアエンド下部には大型のディフューザーが装着され、走行時のダウンフォース発生に大きく寄与している。

2009yモデル、ディーラー車、Ferrari430 F1、ビアンコアブス/オールロッソインテリア　ホワイトステッチ　コンビデイトナパワーシートインサート部分アルカンターラ　ルーフレザー　デイトナリアシェルフ　イエローメーター　ドライビングゾーンカーボン（ハンドル・パドル・メーター）　ロア・エリアカーボン（センターコンソール・インナーステップ）　サイドキックプレートカーボン　カーボンブレーキ　スクーデリアバッジ　チャレンジホイール　レッドキャリパー　リアチャレンジグリル　Ｆ/Ｒパークセンサー　タイヤプレッシャーモニター　フューエルカバー・アウタードアハンドル・ホイールセンターキャップカーボン　エンジンフードエアインテークカーボン　ＨＤＤナビ
スケドーニバッグ　スペアキー　コードカード　取扱説明書　ワランティーブック　車載工具一式　パンク修理応急キット　点検整備記録簿付
只今、ショールームに展示しております。F430の最終モデルです。