こんにちは。

今日は朝から台風の影響で雨風が凄いですね。
首都高速や湾岸線は、通行止めです。
電車にも影響が出ているみたいです。
くれぐれもお出掛けになる際は、安全運転で！

さて、話は変わりますが先日お客様のＦ355チャレンジのシェイクダウンの為、『富士スピードウェイ』に行ってきました。
久しぶりのスピードウェイだったので何故か興奮していたのは僕だけでしたね(笑)
前日までアリアファクトリーで入念にチェックし1時間30分のフリー
走行も無事に終了しました。(*_*)　
タイヤも3日前まで決まらず？スリックタイヤか？Ｓタイヤ？
最終的には高性能タイヤ・ヨコハマ・ネオバＲで決まり、雨の事も
考えた配慮でした。しかし、当日は晴天でグットコンディションの
スピードウェイ、ちょっと？タイヤが心配でしたが、そこは最近の
高性能タイヤは素晴らしい、スリック程のグリップ力は無いがＳタイヤに近いグリップ力はありますと！！2～3周走り空気圧のチェックの
為ピットに戻った際にドライバーからの言葉でした。(*_*)
スピードウェイを激走するレーシングカーを観ると自分もって
感じがするのがあたりまえですよね！！　我慢　我慢　(笑)

サーキットの話から続きでフェラーリ458スペチアーレのスペック！！
458スペチアーレは、ミッドシップに積まれる直噴4.5リットルV型8気筒ガソリンエンジンを、強化。燃焼効率のアップや、ピストンのジオメトリー変更による圧縮比の向上、吸排気系の見直しなどを実施。最大出力は605ps/9000rpmへ、35ps引き上げられた。最大トルクは55.1kgm/6000rpmと据え置き。
さらに、458スペチアーレは458イタリアに対して、軽量化を推進。カーボンファイバー製バケットシートを採用するなどして、車両重量は1290kgと、90kgの軽量化を成し遂げた。パワーウェイトレシオは2.13kg/ps。さらに、アクティブエアロシステムなどにより、空力性能も引き上げられている。
7速デュアルクラッチ「F1」トランスミッションは、専用チューンで変速時間を短縮。動力性能は0-100km/h加速3.0秒、最高速325km/h。足回りは、ブレンボ製ブレーキや専用ダンパー、ミシュラン製のフロント245/35ZR20、リア305/30ZR20タイヤで強化。コーナリング性能を高めるSSC（サイド・スリップアングル・コントロール）も導入されている。とうとう、Ｖ8で605ｐｓですから！！！ＮＡですよ！！！
富士スピードウェイのメインスタンド直線で300は楽に出るでしょうね！！

サーキット走行に興味があるお客様はアリアガレージまでご相談下さい。整備はアリアファクトリーでお任せ下さい。

宜しくお願い致します。