今日は気温が高く４月上旬の暖かさでとても過ごしやすいですね。でも明日からまた気温が下がり雨模様に成るそうです。気温の変化が激しいので、体調管理には十分気を付けて下さい。

さて本日はBMWの新世代のスーパーカーi８をご紹介いたします。
先日発売されたi３(BMW初の電気自動車)に次いでi８は「i」の市販車第二弾のPHVスポーツカー。PHVシステムは、前輪をモーター、後輪をエンジンで駆動。リアにレイアウトされるエンジンは、1.5リットル直列3気筒ガソリンターボ。最大出力231ps、最大トルク32.6kgmを発生する。

フロントに置かれるモーターは、最大出力131ps、最大トルク25.5kgm。モーターとエンジンを合わせたトータルでは、最大出力362ps、最大トルク58.1kgm。このおかげで、0-100km/h加速は4.4秒、最高速は250km/h（リミッター作動）のパフォーマンスを達成する。二次電池は、畜電容量5kWhリチウムイオンバッテリーで、モーター単独で最大37km、最高速120km/hでEV走行できる。

今回、BMWは4月からのi8の量産開始と、6月からの欧州での納車開始を発表。同時に、確定燃費データを公表した。BMWによると、i8はEVモードの効果もあって、欧州複合モード燃費が47.6km/リットル、CO2排出量は49g/kmと、優れた環境性能を実現した。

i8は日本国内では、2014年夏の発売を予定。価格は1917万円と公表されている。

●BMW i8 主要諸元

全長：4689mm、全幅：1942mm、全高：1298mm
システム最高出力：362PS
　エンジン最高出力：231PS、モーター最高出力：131PS
　エンジン最大トルク： 320Nm、モーター最大トルク： 250Nm
最高速度：250km/h　　0-100km/h加速性能：4.5秒
EUモード燃料消費率：2.5L/100km　　　CO2排出量：59 g/km
EVモード航続可能距離： 35km
トータル航続距離（コンフォート・モード）：500km以上
タイヤサイズ
フロント: 195/50 R20　　リヤ： 215/45 R20

当社でも複数台、予約注文を頂いております。

いよいよスーパーカーも時代の流れからかハイブリット、EV、に 変わりつつありますね!!

何となく淋しい気もしますが、環境問題等を考えれば仕方の無い事かもしれませんね!!