2014.06.29
昨日は一日中雨が降っていましたが今日は日差しも出て何とか晴れていますが、天気予報によりますと午後からまた雨が降るとの事です。気温も通常よりも少し低く感じられますので、体調管理には十分気を付けて下さい。
さて、本日はポルシェ991ターボSをご納車させて頂きました。
先月に当社のお客様から991ターボSのオファーがあり、一昨日にご納車させて頂きました。 T様、お待たせいたしました。 991シリーズは今現在、品薄の状態ですが当社のネットワークで991ターボSのディーラー車の新車をお探しし、ご納車させて頂きました。
ポルシェ991ターボSは前モデルとなる997型ターボは非常に素晴らしい車だが、ポルシェの技術者は991型でさらなる高みを目指した。アルミニウムとスティールの複合構造による新しいシャシーは先代型より剛性が高く、13%の軽量化にも成功。そして、このターボモデルには既に発売されている「カレラ」「カレラS」には採用されていない多くの最新技術が盛り込まれている。4輪操舵(アクティブ・リアアクスル・ステアリング)、アダプティブ・エアロダイナミクス、そして再設計された4輪駆動システムとよりパワフルなエンジンなどだ。さらにフラッグシップのターボSには、ポルシェ・ダイナミック・シャシーコントロール(PDCC)、ポルシェ・セラミックコンポジット・ブレーキ(PCCB)、よりワイドな鍛造アルミニウム製ホイール、LEDヘッドライト、そして特別仕様のエンブレムが標準装備されている。このワイドなフェンダーの間に隠されているのは(実際に車体の下からでないと見えない)、3.8リッター水平対向6気筒直噴ツインターボ・エンジンだ。バリオカム・プラス(可変バルブタイミング&可変バルブリフト)と可変タービンジオメトリー(電子制御式のガイドベーンで排出ガスの流れを最適化する)を採用し、最高出力520psと最大トルク67.3kgmを発生。オプションのスポーツクロノパッケージ装着車では、オーバーブースト時に最大トルク72.4kgmとなる。今回試乗したトップ・グレードの911ターボSは、ブースト圧を1.2barまで高め、レッドゾーンが始まる回転数を200rpm引き上げている。それによって最高出力は560ps、最大トルクは71.4 kgmとなり、オプションのスポーツプラス・パッケージ付きではさらに最大トルクが76.5kgmまでアップする。トランスミッションは、ターボ、ターボSともGT3と同じく6速MTのオプションを廃止して、ポルシェ・ドッペル・クップルング(PDK)と呼ばれる7速デュアル・クラッチ式2ペダルのみとなっている。
ディーラーで、お好みのグレードが無い、好みのエクステリアカラーが見つからない等のご相談があれば、是非、一度、アリアガレージに相談してみては如何でしょうか!!!
当社、独自のネットワークでお探しいたします。
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