皆さま、こんにちは！！3連休！！最終日、どうお過ごしですか？

天気もあまり良くなく(>_<)　残念ですね！！今日は道路もそんなに 混んでいないですし！！この3連休一度も愛車を乗っていないお客様 が多いと思います(>_<)ストレスが溜まるお休みでしたね！！！ そこで！！愛車には乗れないが？スーパーカーを見に行くのはイイじゃ ないですか(笑)　ゆっくり車を眺める時間も大切ですよ(笑) 少しはストレス解消になるかも!(^^)!　遊びにお越し下さい！！！ ベテランスタッフが冷たいアイスコーヒーでお客様をお待ちいています (^^♪　さぁ～そろそろ！！ブログを！！今日はアリアガレージ在庫 のフェラーリ・599をご紹介します！！！その前に599とは？皆さまは ご存じだと思いますが！！少しだけ！！ヒストリーを！！！ 2006年のジュネーヴ・モーターショーにて初披露された599GTBフィオラ ノは、575Mマラネロ の後継車種であり、フェラーリのフラグシップを 担うFRの2シーターグランツーリスモである。5,999ccのエンジンを搭載 することから「599」の名称が付けられた。スタイリングは、かつてピ ニンファリーナに在籍していたジェイソン・カストリオタ（Jason  Castriota ）が手掛けている。フィオラノとは北イタリアはモデナ県フ ィオラーノ・モデネーゼにあるフェラーリのテストコース、フィオラノ サーキットが由来。 構成部品の多くを612スカリエッティと共有するものの、外観には相違 が見られる。全体的に緩やかな曲面で構成されている 612スカリエッテ ィに比べ、599GTBフィオラノは各所にエアインテークとアウトレットを 配し、フロント回りからリアフェンダーまでシャープなエッジが目立 つ、ややスパルタンな印象となっている。カストリオタは599GTBフィオ ラノをデザインする際、365GTB/4を参考にしたという。Cピラーはヒド ゥンピラーとなり、その外側にフィンが追加されており、これがスポイ ラーとして空力性能を発揮し、フラットフロアやリア下面のディフュー ザーと共に最高速度の330km/h以上では190kgのダウンフォースを生む。 またこれは599GTBフィオラノの外観上の特徴の一つともなっている。 550、575M同様フロントにエンジンを搭載するが、強化されたエンジン 空力特性の最適化により、最高速度は330km/h以上に達する。日本以外 では『Ferrari 599GTB Fiorano』（フェラーリ599GTBフィオラノ）だ が、日本ではフェラーリ599となり、「GTB」、「フィオラノ」日本では すでに「GTB」をトヨタ自動車が、「フィオラノ」をオートバックスセ ブンがそれぞれ先に商標登録していたため、日本限定で『599』として 発表された経緯がある。そのため日本では海外記事の翻訳でも『599』 と訳される。日本での発表会にはスクーデリア・フェラーリの代表でフ ェラーリCEOのジャン・トッドが来日、参加している。 2012年2月29日、599の後継車であるF12ベルリネッタが発表された。 599は発売当時、予約が殺到し約2年待ちと記憶にあります。 日本でフロント12気筒がここまでの評価を受け人気を博したのは 599が初めてだと思います。やっとフロントエンジンフェラーリの 良さが日本で認められた599！！　嬉しい限りでした!(^^)! まだフロントエンジンフェラーリをお乗りになっていないお客様 一度、ご経験なさったら如何ですか？？イイですよ(^^♪ お待ちしています。