せっかくの週末に生憎の雨で残念ですが、午後になるに連れて雨が止んで来ましたね!!気温も９℃前後とそんなに寒くはありませんね。明日、日曜日も曇りのち雨の予報です。気温の変化が大分和らいできてますが、体調を崩さないよう心がけて下さい。

さて、今日はホットな最新のお車が入庫しました。マクラーレン650Sスパイダーです。650Sは本質的に「MP4-12C」をベースにしているが、MP4-12Cに比べるとあらゆる点が改良され、入念に洗練されている。このマクラーレンの新型モデルの外観はどちらかと言うと「P1」に似ています。新しい650Sには期待したい重要な点がいくつかあった。それは12Cよりもパワーとトルクが優っていること、「H（ハンドリング）」と「P（パワートレイン）」の３つのモードからどれを選択しても、乗り心地とハンドリングのバランスがより高度に調整されていること、V8ツインターボのエキゾーストノートがより特徴的で派手さを増していること、そして平凡に見えたデザインが改善されていること、などです。
一見すると、650Sのシャシーとパワートレインは12Cとほとんど同じものに思われるが、確かな変化も存在する。英リカルド社によって組み立てられた3.8リッターのドライサンプ式「M838T」型V8ツインターボ・エンジンの上部は、より高い熱効率を実現し、ムービング・パーツのフリクションの低減を目的に設計し直された。これらの改良により、ほんのわずかではあるが燃費が向上し、CO2排出量も削減された。同様に、グラジアーノ製7速SSG（シームレス・シフト・ギアボックス）も同じユニットを搭載しているものの、公道とサーキットいずれの走行時にもより滑らかなシフトチェンジが行えるようにソフトウェアが書き換えられています。12Cではオプションだった曙ブレーキ製カーボンセラミックブレーキが、650Sでは標準装備となっている。
650Sはそれらのマイナス要素を補って余りある。最高出力は（モデル名が表す通り）650ps、最大トルクは69.1kgm（12Cに比べて13％アップ）に引き上げられたことや、前述のテクニカルなアップグレードによって、12Cがフェラーリでいえば「458 イタリア」なら、まさに650Sは「458 スペチアーレ」に相当します。
詳　細
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只今、ショールームに展示しております。

ご興味のある方、是非、ご覧になって観ては如何でしょうか!!!