今日は、お天気も良くとても過ごしやすいですね!! でも天気予報に寄りますと週末はお天気が崩れるとの事です。だいぶ、暖かくなって来ましたが、まだまだ気温の変が激しいので体調管理には十分、心掛けて下さい。
さて、本日のおススメ車輛は、フェラーリ599をご紹介致します。
2006年のジュネーヴ・モーターショーにて初披露された599は、575Mマラネロ の後継車種であり、フェラーリのフラグシップを担うFRの2シーターグランツーリスモである。5,999ccのエンジンを搭載することから「599」の名称が付けられました。日本での価格は当時3,458.7万円である。（2008年7月現在）エンジンは575Mの5.7LV12エンジンを改良した物ではなく、エンツォ用6.0L V12エンジンをデチューンした物を搭載しています。575M比では105PSの出力アップ、2.0kgf·mのトルクアップを達成している。トランスミッションは従来の6速MTと 575Mに搭載されている6速セミATであるF1マチックよりも変速時間が短縮された新世代の6速セミATである、F1スーパーファストが用意されている。「F1 TRAC」と呼ばれる進化したトラクションコントロールも装備する。もちろんオフにして走行することもできる。また、走行中にタイヤの内圧や、タイヤの温度をリアルタイムで車内に表示させることができる。
　スペック
全長×全幅×全高 4665×1962×1336mm ホイールベース 2750mm 
ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ トレッド前／後 1690/1618mm ドア数 2ドア    乗員定員 2名 車両重量 1580kg 
エンジン・燃料系
エンジン型式 F133E  最高出力 620ps(456kW)/7600rpm 
最大トルク 62kg・m(608N・m)/5600rpm 種類 V型12気筒DOHC 
総排気量 5999cc  内径Ｘ行程 92mm×75.2mm 
圧縮比 11.2  過給機 なし 
燃料供給装置 電子制御燃料噴射式 
 詳　細
2008yモデル、ディーラー車、フェラーリ599、ネロ/ブラックダッシュボード　ベージュレザーパワーシート　レッドステッチ　ドライビングゾーンカーボン１(ＬＥＤハンドル・パドル・メーター)　ドライビングゾーンカーボン２(ドアパネル・インナーサイドステップ)　イエローメーター　スクーデリアバッジ　カーボンブレーキ　チャレンジＡＷ　レッドキャリパー　Ｆ/Ｒパークセンサー　ＨＤＤナビ＆バックカメラ、走行距離11000Km、

只今、ショールームに展示しております。

フェラーリのフラッグシップモデルを是非、ご覧になって観ては如何でしょうか!!!