今日は、朝からあまり芳しくないお天気ですが、天気予報に寄りますと台風7号も日本列島から離れて行くみたいで、午後から晴れて来るとの事です。その後、今週は週末までは暖かい日々が続く予定です。

さて、本日のおススメ車輛ですが、フェラーリF12をご紹介致します。
V12エンジンをフロントに搭載する599の後継車種に成り、日本国内へはフェラーリ・ジャパンを通じて2012年7月5日に正式に導入され、同年12月より納入開始されました。
フロント・ミッドシップに搭載されたエンジンは65度V12、ボア×ストロークφ94×75.2mmで6,262cc。圧縮比13.5で最大出力545kW（740PS）/8,500rpm、最大トルク690N·m/6,000rpmを発生し、これまでのフェラーリのロードカーのなかでは最もパワフルである。
トランスアクスル レイアウトにてDCTを搭載し0-100km/hまでの加速は3.1秒、200km/hまでは8.5秒、最高速度は340km/h。HELEシステムの採用によってCO2排出量を350g/kmに抑えている。
スタイリングは、全長4,618mm、全幅1,942mm、全高1,273mmとなり599より全長47mm、全幅20mm、全高63mmそれぞれ小さくなった。エンジンの搭載位置と着座位置は下げられため車高は低くなり、スポーティーなスタイリングをかもしだしている。フロントタイヤとドアの間にはエアロブリッジと呼ばれるダクトが設けられ、えぐられたドアを通り空気を整流する仕組みとなっている。テールランプは2灯式となりこれですべての現行フェラーリが2灯式となった。リアフォグランプはリアビューカメラが内蔵されたLEDタイプを採用しF1のテールランプ風の中央一灯式となっている。トランクは独立したリッドではなくリアガラスハッチごと跳ね上げる方式になっている。
詳　細
2013yモデル、ディーラー車、フェラーリF12、ビアンコイタリア(スペシャルカラー)/ブラックダッシュボード　ロッソフルパワーシート ライトグレーステッチ　ドライビングゾーンカーボン(ＬＥＤハンドル・パドル・メーター)　レッドメーター　アルカンターラルーフ　ヘッドレスト跳馬刺繍　スポーツシルカバー　フロントリフティング　ＡＦＳヘッドライト　スクーデリアバッジ　ブラックキャリパー　カーボンブレーキ　２０インチグリジオペイントホイール　Ｆ/Ｒパークセンサー　バックカメラ　１オーナー車、走行距離1500Km

只今、ショールームに展示しております。

是非、フェラーリのフラッグシップモデルを一度、ご覧になって観ては如何でしょうか!!!