今日は、昨日とうって変わって良いお天気に成りましたね。でも、天気予報に寄りますと明日、明後日とお天気が崩れるとの事です。またまた台風15号、１６号が、日本列島に接近している影響かと思われます。
台風の進路がズレテくれるのを祈っています！！

さて、本日のおススメ車輛ですがフェラーリ458イタリアをご紹介致します。
車名の458は4.5Lのエンジン排気量と8気筒を表す。イタリアの文字はルカ・ディ・モンテゼーモロが458の持つ高度な品質、創造性、スタイリングに敬意を表しフェラーリの祖国イタリアの名前を付けたものです。発売当時の税込み価格は、日本では2,830万円(オプション別途)。
エンジンは90度V型8気筒NA。燃料噴射機構はボッシュ製コモンレール式高圧直噴システム（ＧＤＩ）でMRとして初めての採用となる。着火システムもボッシュ製でエンジン上死点付近で複数回にわたって精密に制御され着火される。このシステムを採用したことによって圧縮比を12.5:1（スペチアーレは14:1）に高めることが出来ました。 クランクシャフトは伝統のフラットプレーン形式であり、片バンク４気筒は等間隔爆発となるので排気脈動効果によって充填効率が向上する。このためNAの4.5リットルエンジンにも関わらず9,000rpmで570馬力を発生します。

トランスミッションは、カリフォルニアに続きゲトラグ製7速デュアルクラッチ式F1マチック (ATポジション装備パドルシフトMT) が採用された。操作方法は従来のF1マチックと同様だが、DCTになり変速時のショックが減少し瞬間的な変速が可能となった。パドルシフトはハンドル操作と連動しない固定式で、クラッチペダルやシフトレバーはない。リバースギアはコンソール中央のRボタンを押すことで選択。
詳　細
2012yモデル、新車並行車、フェラーリ４５８イタリア、ブルーツールドフランス/アルジェントニュルブルクリングオパコ/デュアルカラーエクステリア　ブルースクーロ/アルカンターラデュアルインテリア（シート・ドアパネル）　アルカンターラルーフ　スーパーレーシングシート　レッドステッチ　ヘッドレスト跳馬刺繍　カーボンファイバーレーシングパッケージ（ＬＥＤハンドル・パドル・メーター・ダッシュボードパネル・センターコンソール）　カーボンドアステップ　レッドメーター　カラードシートベルト　スクーデリアバッジ　フロントリフティング　ＡＦＳヘッドライト　Ｆ/Ｒパークセンサー　シルバーキャリパー　自動防眩ルームミラー/電動ドアミラー　ＨＤＤナビ・バックカメラ、走行距離2700Km、

今迄のV8ミッドシップモデルと比べて普通に走行していると物凄く快適に乗れます。でも、一度、アクセルをガバット踏むと豹変し、本来のフェラーリサウンドを奏でワインディングを楽しく責める事が出来ます。

只今、ショールームに展示しております。

是非、一度、ご覧になって観ては如何でしょうか!!!