こんにちは、皆さま！！お元気ですか？？

しかし！！暑いですね(>_<)

外に出るのが！！怖いです（笑）

室内にいても！！２８℃を超えたら！！熱中症になるとか？？

でも！！エアコンのかけすぎはダメですよ(>_<)難しいですね（笑）

皆さま！！ご注意して下さい！！！

さぁ～今日のお題は！！！

先日、マクラーレンから～オートモビルカウンシル２０１６で

マクラーレン ５７０ＧＴが日本初公開された。

その記事と画像を！！！

５７０ＧＴは、マクラーレンが“スポーツシリーズ”と位置づけるモデル群の中で、

５７０Ｓクーペ・５４０Ｃクーペに続く第３弾となる。

価格は２７５２万７０００円。デリバリーは２０１６年後半からスタートする予定

長距離ドライブや週末の旅行にフォーカスして開発したという

５７０ＧＴは、マクラーレン史上もっとも実用性に優れたモデルと謳われる。

最大の特徴は、固定式パノラミック・ルーフからリアのガラスハッチまで続く開放的なグラスエリア。

光透過率１８％のルーフガラス（マクラーレンＰ１と同様）は太陽光だけではなくノイズも効果的に遮断し、

キャビン内の温度は最新のデュアルゾーン・エアコンシステムによって快適に管理される。

リアのガラスハッチは右ハンドル仕様では左側から開き、左ハンドル仕様では右側から開くようになっていて、

ねじれ剛性はカーボンファイバー製のフレームによって確保しているという。

収納スペースは５７０Ｓ／５４０Ｃクーペにも備わるフロントトランク（１５０Ｌ）に加え、

ガラスハッチ奥に“ツーリング・デッキ”を設置。容量は２２０Ｌで、贅沢なレザー張りで仕上げられている。

パワートレーンは、５７０Ｓクーペと同じ３，８リッターＶ８ツインターボ（最高出力５７０Ｐｓ/最大トルク６００Ｎｍ）

に７速デュアルクラッチを組み合わせる。足回りはスプリングレートをフロントで１５％、リアで１０％減少させ、

より快適性を重視したファインチューンが施されている。標準タイヤのピレリＰゼロも、静粛性に配慮した特注タイプを履く

レーシングカーメーカーのマクラーレンが！！！快適なスポーツカーを(^^♪

５７０Ｓと５７０ＧＴ！！乗り比べたいですね(^^)v

そう言えば！！！創設者ブルースマクラーレンは！！クーパーにいたって！！知ってました？？？

それでは！！また！！！