週末の今日も、どんよりとしたお天気ですね!! ?天気予報に寄りますと明日、日曜日は何とか久しぶりの日差しが拝めそうですね!!

最近、朝、晩、寒く成って来ましたので体調管理には十分、心掛けて下さい。

さて、本日はフェラーリF４３０スクーデリアをご紹介いたします。ｽｸｰﾃﾞﾘｱはF４３０のファイナルモデルになります。市販車で唯一、サーキットにそのまま持ち込んで周回が出来るお車です。

エンジン、排気系のマネージメントの変更し、足回り、ブレーキ、エクステリアの空力特性を強化しています。

エンジンは通常のF４３０は４９０馬力に対して、ｽｸｰﾃﾞﾘｱは５１０馬力にアップされています。ブレーキも通常フロント４ポットに対して６ポットに変更され

当然、ビックサイズのカーボンローターが装着れています。また、エクステリアのﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗｰ、サイドステップ、リア　アンダーデュフェーザーの大型化、

ダックテール形状のリアエンジンフード等が装着れています。

インテリアもフルアルカンターラのレーシングシートが装着されカーボンパーツも積極的に装着されています。

また、何と言っても通常のF４３０に比べてｽｸｰﾃﾞﾘｱは車重が２００Kgの軽量化が施されています。モータースポーツにとって車両重量の軽量化は

重要な課題に成っていますが、流石はモータースポーツを熟知しているフェラーリ社、２００Kgのダイエットはなかなか出来る物ではありませんよね!!

当然、軽量化に伴って、ハンドリング、コーナーリング、ブレーキ加重が軽減していますので　より早くコーナーを抜けける事ができ。より短く止まる事ができます。

乗ってみると、アクセルを踏んだ瞬間に、何かが違う!!と感じます。やはり車の軽さは大事ですね!!

車両価格も当時新車で３２００万(オプション含む)位していましたが、大分こなれた価格に成って来ました。

また、通常のF４３０を購入して、足回り、エアロ、レーシングシート等を交換しても決してスクーデリアのようなバランスの取れたお車には成りません。

やはりフェラーリ社が作ってこその計算されたバランスに成りますので通常のF４３０をご検討されているお客様は、若干車両価格が高くなりますがF４３０スクーデリアを検討された方が良いと思います。

只今、ショールームにロッソコルサのスクーデリアを展示しております。

通常のF４３０と是非、見比べて下さい!!　何処が違うか、強化されているかが解ると思います。

当社スタッフが詳しく説明させて頂きますので、お気軽にお声かけ下さい。