今日は、朝から生憎の雨模様ですね!! 天気予報に寄りますと今日一日、降ったり、止んだりが続くみたいです。明日は降水確率が２０パーセントなので何とか大丈夫そうですね!! でも、気温が２９℃位まで上がりますので、お外で作業される方　熱中症対策の為、水分補給をマメに取って下さいね!!

さて、本日はフェラーリF４３０スパイダーをご紹介いたします。

F４３０は、フェラーリ史上最大の売れ行きを記録した３６０モデナの後継モデル。F１マシンで培った最先端の技術の数々をダイレクトにフィードバックし、市販車として世界で初めて、エレクトロニック・ディファレンシャルと、ステアリングセンターに配置される走行モード選択スイッチ、マネッティーノを採用した。ピニンファリーナデザインボディ。ミッドシップに搭載エンジンは９０度V型8気筒４．３L、最高出力は４９０馬力、最高速度は３１０キロに達する一方、静止状態から時速１００キロまで到達するのに要する時間はわずか４．１秒足らずと成ります。ミッションは6速マニュアルか、ステアリングポストに０．１５秒のシフトタイミングを可能にするパドルスイッチF１を装備する6速ATが選べる。F４３０スパイダーのフルオートマチック・ルーフシステムは、フードを格納しても大きなスペースをとらないコンパクトな構造で、ミッドシップレイアウトのエンジンをガラスカバーを通して見ることができる。日本仕様車には、パワーシート、スクーデリア・エンブレム・シールド、カラード・ブレーキキャリパーを標準装備する。

8気筒フェラーリのF４３０のオープンモデルとなるスパイダーは２００５y年５月に発表されて販売が開始されました。F４３０のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F１チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたものです。

詳　細

２００８yモデル、ﾃﾞｨｰﾗｰ車、フェラーリF４３０スパイダーF１、ビアンコアブス/紺トップ　ブルースクーロダッシュ/カルタダズッケロ×ブルースクーロコンビデイトナパワーシート　ホワイトステッチ　シートヒーター　コンビデイトナリアシェルフ　イエローメーター　ドライビングゾーンカーボン（ハンドル・パドル・メーター）　カーボンインテリア（センターコンソール・インナーステップ・サイドステップ）　スクーデリアバッジ　カーボンブレーキ　イエローキャリパー　Ｆ／Ｒパークセンサー　社外ＨＤＤナビ・バックカメラ、走行距離９８００Km

只今、ショールームに展示しております。

是非、一度、ご覧に成って観ては如何でしょうか!!!