今日はとても良いお天気ですね!! 今日、明日日曜日もお天気は良さそうですが、天気予報によりますと来週月曜日から雨が降るとのとの事です。最近、朝、晩、とても寒くなって来ましたので体調管理には十分、心がけて下さい。今年はインフルエンザが流行していますので風邪を引かないよう心がけて下さいね!!

さて。本日のおススメ車両は、アルファロメオ　８Cコンペテチオーネをご紹介いたします。

８Cは１９３０-１９４０年代のレーシングカーのコード名、「コンペティツィオーネ」は１９４９年と１９５０年にミッレミリアで活躍した「６C ２５００ コンペティツィオーネ」に由来しています。２００３年のフランクフルトモーターショーでコンセプトモデルを発表。マセラティ３２００GTをベースに第二次世界大戦前のアルファロメオを彷彿とさせるエクステリアデザインが与えられた。エンジンは３２００GTと同じマセラティ製の３．２L 　V８ツインターボエンジンをフロントに搭載していた。２００６年のモンディアル・ド・ロドモディルで量産型を発表。全世界５００台の限定生産で、アルファロメオにとってはSZ以来久々の２シーターFRクーペである。アルファデザインセンターによるデザインに大きな変更はなく、生産はイタリアはモンッアのマセラティの工場で行われました。エンジンはコンセプトモデルから変更され、４．７L V８ 自然吸気エンジン（４５０PS/７０００0rpm、４７０N·m/４．７５０rpm）となった。最大トルクの８０%を２５００rpmで発生する一方、レブリミットは７５００rpmと高回転型のエンジンに仕上がっています。トランスミッションはフェラーリの「F１マチック」、マセラティの「カンビオコルサ」と同じ６ 速セミATの「Qセレクト」である。

２００６年１０月、日本で予約受付を開始。価格は２．２００万円。２００人以上の応募があったため、早々に締め切られました。結局日本への割り当て台数を増やし、イタリアに７０台、アメリカに９９台、日本には７０台が割り当てられた。

２００７年４月、日本で初披露されたが、この時にはすでに完売しているという異例の事態となった。クーペボディのほか、スパイダーモデルも発売された。フルカーボンボディモデルと少量だが数種類のボディ（FRP製）も試作され、市場に出回っている模様。

詳　細

２００９yモデル、ディーラー車、アルファロメオ　８Cコンペテチオーネ、スペシャルカラー(Ｂｉａｎｃｏ Ｐｉｎｉｎｆａｒｉｎａ)　カーボンダッシュボード　クオイオフロックトレザーバケットシート/ボルドーステッチ　オールカーボンボディ レザーステアリング　２０インチホイール　走行距離８６００Km、世界限定５００台。

只今、ストックヤードににて展示しております。

是非、お時間がございましたらご覧になって観ては如何でしょうか!!