皆様こんにちは。工場のハムでございます。

今日は久々の車ネタ。といっても本業のことではなく、先週末に富士スピードウェイで行われたレースです。

お目当てはウラカンのワンメイクレースで、あるドライバーの方を皆で応援しましょうという趣旨で、不肖私めもお声がけ頂き観戦して参りました。

サーキットはホント久々で、自分で走ったのは１年半前の袖ヶ浦、スーパーカーのレースイベントは更にご無沙汰で、かれこれ６年振り位でした。

その６年で一番変わっていて驚いたのがタイムで、今回のトップタイムは何と１分３６秒台！私が良くサーキットサポートに呼ばれていた頃は、３６０チャレンジが１分５０秒前後だったので、それから更に１４秒とかも速いのですかと。まさに隔世の感でした。

出走を待つウラカン。同じデザインのシャツを着た応援団は総勢４０～５０人。個人のレース応援で、それだけ人が集まるのにも驚きでした。ドライバーさんの人柄が偲ばれます。

後ろ姿。結構長い時間をかけてマシンを観察してました。インナーフェンダー等も含め、ほぼ全てカーボン化されたボディーや、ＧＴマシンのようにガチなデザインの空力パーツなど、ワンメイクのレースカーといえども、本格的な造りをしているのが驚きで、何だかタイムスリップでもしたようで驚いてばかりでした。

前からアップ。見れば見るほど本格的なレーシングカー。これで３０００万円は安い？

スターティンググリッド。ドライバーチェンジをして２６周走るという、変わったシステムのレースです。このオーナーさんはドライバーチェンジせず一人で走られてました。

レースを終えて車両保管中。２位でフィニッシュされてました。大変お疲れ様でした。

同日にＧＴアジアというレースも行われたのですが、それは時間の都合で残念ながら観戦できなかったので、パドックから写真だけ撮って戻りました。

これに出場しているマシンたちも、かなりガチな造りですね。以下貼り付けてみます。

正直なところ、人がまばらなスタンド席を見て、以前よりモータースポーツ人気は衰えているのだな。と実感もしたのですが。このようなカッコ良いマシン達が、物凄いタイムを出しながら戦うのを生で観るのは大変面白いです。

昨今では「エコ」という言葉だけが独り歩きをしているので、モータースポーツは資源の浪費と考える向きもあるかもしれませんが、そうではなく車誕生の歴史と共にある、１００年来続く文化であります。また、最近のＦ１のエネルギー変換効率の追求や、空気抵抗の低減とダウンフォースの両立など、レーシングカーで培われた技術が市販車にフィードバックされる例も多く、技術研鑽の場としてこれからも重要であり続けることでしょう。

ここのところ、なかなかサーキットに足が向かなかったことを反省して、これからも自分で走る＆観るを続けていこうと思いました。

機会がありましたら皆様も是非レース参戦＆観戦を。皆でモータースポーツを盛り上げていきましょう！