ＭＴ車　ネロレザーカーボンスポーツシート　ルーフレザー　スクーデリアバッジ　レッドキャリパー　リアチャレンジグリル　２０２３年１１月走行２１、３３６ｋｍ時弊社にてエンジンＯＨ済み　ディーラー車　ワランティー・記録簿・取説・スペアキー有


支払総額には自賠責保険料、税金、登録料に伴う費用が含まれています
※掲載月現在、神奈川県登録(届出)で店頭納車の場合の金額となります
お客様の御要望に基づくオプション等 ( コーティング・希望ナンバー・希望ナンバー申請代行・納車前点検整備・保証継承点検整備・ディーラーによるオーナーチェンジ・車庫証明代行 ) の費用は含みませんのでご注意ください

詳しくは下記サイトにてご確認いただけます

自動車公正取引協議会 　
https://www.aftc.or.jp/contents/am/shiharai/


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360モデナはF355の後継車種として登場。3.6Lエンジンを搭載することから「360」の名称が付いた。
デザインを担当したのはピニンファリーナ社のイタリア人デザイナーのダビデ・アルカンジェリである。(ディレクターは奥山清行)。
ダクト形状やドアノブは女性の爪をイメージしている。
フェラーリのラインナップの中ではエントリーモデル的存在であった。
販売の時期がF1におけるスクーデリア・フェラーリの黄金期と重なり、当時の史上最多の販売台数を記録した。
2005年に生産を終了し、後継車種のF430にバトンタッチした。なお、F355まで採用されていたトンネルバックスタイルは廃止され、360モデナからクーペモデルはファストバックスタイルを採用。
エンジンフードがガラスになり、エンジンルームが見えるようになっている。

アルコア製のアルミニウム押し出し材によるオールアルミ製スペースフレームにボデイ外装もアルミ製である。
またF355から空力的にも大幅に進化しており、180mph(約290km/h)でおよそ4倍の180kgのダウンフォース量を発生する。
カタログデータによるトップスピードは295km/h、0-100km/hは4.5秒、0-400mは12.6秒である。

リサイクル料金は預託済だが表示価格に含まれていないため購入時に別途必要となります。

※自動車リサイクル法とは？ 自動車リサイクル法とは、廃車になった使用済みのクルマから出る有用資源をリサイクルし、環境問題への対応を図るための法律として、2005年1月より施行されました。クルマを解体する際に回収や再利用の難しい、フロンやエアバッグ、シュレッダーダストなどを自動車メーカーが責任を持って回収することになり、その処理費用をユーザーが負担することになっています。