それ故に時間を掛けて丁寧に確実な作業を進めています。

 

クルマの特徴を「小出しで」…

フェラーリとして当時は唯一のラック＆ピニオン・ステアリングギアボックスで、

サスペンションは前後ダブルウィッシュボーン・コイル式スプリング。

ダンパーは当時標準で「コニ」を使っていました。