F１２ベルリネッタは、５９９GTBフィオラのの後継車として２０１２年２月２９日に発表され、３月６日サロン・案テルナショナルにてお披露目されました。車名は気筒数を表すと思われる「F１２ベルリネッタ」となった。日本国内へは２０１２年７月５日に正式に導入され、同年１２月より納入開始されました。

F１２ベルリネッタは全長４６１８mm、全幅１９４２mm、全１２７３mmとなり５９９より全長４７mm、全幅２０mm、全高６３mmそれぞれ小さくなりました。エンジンの搭載位置と着座位置は下げられたため車高は低くなり、スポーティーなスタイリングをかもしだしている。フロントタイヤとドアの間にはエアロブリッジと呼ばれるダクトが設けられ、えぐられたドアを通り空気を整流する仕組みとなっている。テールランプは2灯式となりこれですべての現行フェラーリが2灯式となった。リアフォグランプはリアビューカメラが内蔵されたLEDタイプを採用しF１のテールランプ風の中央一灯式となっている。トランクは独立したリッドではなくリアガラスハッチごと跳ね上げる方式になりました。

フロント・ミッドシップに搭載されたエンジンは６５度V１２、ボア×ストロークφ９４×７５．２mmで６２６２cc。圧縮比１３．５で最大出力７４０PS/８５００rpm、最大トルク６９N·m/６０００rpmを発生し、これまでのフェラーリのロードカーのなかでは最もパワフルになりました。

トランスアクスルとしDCTを搭載し０－１００km/hまでの加速は３．１秒、２００km/hまでは８．５秒、最高速度は３４０km/h。HELEシステムの採用によってCO₂排出量を３５０g/kmに抑えている。ブレーキはカーボンセラミック製　標準仕様

詳　細

２０１４年モデル、ディーラー車、フェラーリF１２ベルリネッタ、ネロダッシュロッソレザーアルカンターラデュアルインテリア/ホワイトステッチ　ネロヘッドレスト跳馬刺繍　スーパーレーシングシート　カラードシートベルト（Ｒｏｓｓｏ）　ドライビングゾーンカーボン（ＬＥＤハンドル・パドル・メーター）カーボンファイバーレーシングＰＫＧ（ダッシュボード・インナーシルカバー）センターブリッジカーボン　ホワイトメーター　アッパーゾーンネロアルカンターラ　スクーデリアバッジ　カーボンブレーキ　２０インチマットグリジオペイント鍛造ＡＷ　ハブキャップカーボン　Ｒｏｓｓｏキャリパー　フロントリフティング　ヘッドライト・フロントリップ・サイドシル・リアディフューザー・リアフォグケース・アウタードアハンドル・フューエルカバーカーボン　ＥＧコンパートメントカーボン　Ｆ／Ｒパークセンサー　Ｒカメラ　ナビ、走行距離７２００Km

メーカー純正オプションが多数装着されています。

只今、ショーロームにて展示しております。

是非、お時間がございましたらご覧になって観ては如何でしょうか!!!