2015.10.16
こんにちは。
もう10月半ば。
今年もあと2か月少しとなりましたが
いかがお過ごしですか?
朝晩は肌寒く、もうそろそろ鍋の美味しい時期です!
とんこつ鍋にビール、
シメにラーメン。
私の大好物の話ですみません。笑
家で簡単にでき身体も温まる鍋、オススメです。
ご存じの方もいると思いますが
フェラーリが13日、
世界限定799台のリミテッドエディション
『F12tdf』を披露しました。
このモデルは伝説の耐久レース“Tour de France”
にオマージュを捧げ開発されたもの。
1日に何百キロもの距離を走行することから、
勝つためには高性能でかつ運転のしやすさが求められたそうです。
フェラーリは50年代から60年代にこのレースで活躍し、
なかでも1956年に登場した250GTベルリネッタは
4連勝を果たしている。
そうした背景からF12tdfも、サーキットでも公道でも走りやすい
“究極のロードカー”が追求されている。
自然吸気V12を搭載、最高出力はベースになる
F12ベルリネッタの740hp→780hp。
このパワーアップに伴い、シャシーはフロントタイヤを
ワイド化し、さらにオーバーステアを防ぐために
“バーチャル・ショートホイールベース・ベース・システム”
を採用。これは車速や蛇角、操舵スピードなどから最低値を演算し、
後輪を操舵するシステム。
他のビークルダイナミックコントロールシステムと連動し、
高速域においても車両の安定化。
カーボンパーツや軽量化を最大限し、合計110kgの軽量化。
その結果、ベース車のF12ベルリネッタより2秒速く
フィオラノのテストコースをラップする。
最強のNAエンジンのV12。
現車を早く観てみたいです!
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JK
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