こんにちは、皆さま！！お元気ですか？

寒くなって来ましたね(>_<)店の前の！！銀杏の木もイイ感じで！！ 黄色く！！冬の始まりを感じますね！！！師走ですから(笑) 師走と言えば！！イベント事が多いと思います？ 多忙の毎日になるお客様は！！！くれぐれも風邪などひかない様！！ 気をつけて下さい！！！自分も気をつけます(笑)多忙じゃないですけど (笑) さあ～今日のブログは！！！昨日！！！ポルシェから～新型ターボが 発表されました。そこで！！！新型ターボの記事を！！！ 新型911のターボモデルは！！最高出力540ps、大型コンプレッサーを備 える「ターボS」は最高出力580psを生み出す。搭載ユニットは3.8リッ ター水平対向6気筒ツインターボで、インレットポートが見直されたシ リンダーヘッドやより高い燃圧と組み合わされる新しいインジェクター により従来モデルを20ps上回る。 0-100km/h加速は、911ターボが3.0秒、911ターボSは2.9秒を達成してい るとのこと。最高速度は911ターボSの場合で従来モデルを12km/h上回 る、330km/hと公表される。また新しいターボ系モデルは、新たにダイ ナミックブースト機能を備える。これはダイナミックなアクセルワーク を行った際のアクセルレスポンスをさらに向上させるというもの。その 効果はノーマルモードのときよりスポーツモードとスポーツプラスモー ドでより強く発揮されるという。スポーツクロノパッケージ装着車で は、360mm径の新しいGTスポーツステアリングホイールに「モードスイ ッチ」および「スポーツレスポンススイッチ」が搭載される。「モード スイッチ」は、ノーマル、スポーツ、スポーツプラス、インディビジュ アルの4モードが、ステップポジション付きロータリーリングで選択で きる。「スポーツレスポンススイッチ」は、エンジンとトランスミッシ ョンのレスポンスを最高レベルに高めるというもので、追い越し時など にこの機能を使用すると20秒間まで加速を最適化できる。経過時間はメ ータパネルのインジケーターに表示される。 またポルシェ・スタビリティ・マネージメントシステム（PSM）は新た にPSMスポーツモードを備え、センターコンソールのPSMスイッチを短く 押すと、スポーツモデルに設定される。従来モデルのスポーツプラスモ ードよりPSMの介入しきい値がさらに高く設定されているという。また PSMスイッチを長く押すと従来通りPSMを完全に解除することができる。 このほか装備面については、「ターボS」にはPCCBセラミックブレーキ システムとPDCCロール補正が標準装備される。さらにターボ系全モデル に、レーダーベースのレーンチェンジアシストと、低速時にフロントス ポイラーリップ部を40mm上昇させるフロントアクスルのリフトシステム が新たにオプションとして用意される。 エクステリアデザインは、サイドエアブレード付きフロントエンドや細 長いダブルフィレット付きLEDフロントライトが特徴。なおリアまわり はカレラシリーズ同様、4灯のブレーキライトや3Dリアライトが新型な らではの特徴となる。ホイールは新デザインの20インチホイールが装着 される。ホイールサイズは「ターボ」も「ターボS」も共通で、デザイ ンは「ターボ」が10本スポーク、「ターボS」は7本スポークで差別化さ れる。7代目、911のターボ！！！早く乗りたいですね！！！ 試乗したら！！！またご報告します!(^^)!