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ポルシェ・GT3RS!!!!!

2016.09.22

営業ブログ

こんにちは、今日は!!!秋分の日ですね!!!

残念ながら(>_<) 朝から~最悪な雨で(>_<) せっかくの休日が(>_<)

ご自宅でのんびり(*_*)としているお客様も多いと思いますが???

アリアでコーヒーでも!!いかがですか(笑)

スタッフも!!!この雨で!!!ショールームで待機しています(笑)

車が乗れない分??お車のお話でも!(^^)!

さぁ~今日のお題は??

アリアガレージ在庫のポルシェ・GT3RSをご紹介します(^^)v

簡単に911GT3と911GT3RSの違いを!!!!

現在考えうる最高のモータースポーツテクノロジーが導入された!(^^)!

普段の街乗りにも使用できる公道仕様の911!!!

「ロードゴーイングスポーツカーとレーシングカーとの間の壁を打ち破る」とする911GT3RSは!!!

モータースポーツからフィードバックされたノウハウを投入(^^♪

エクステリアでは、同社初のマグネシウム製ルーフとともに!!!

カーボンファイバー製エンジンフードやフロントリッドなどを採用し!(^^)!

911GT3から約10Kgダイエット。加えて軽量ルーフによって重心が下がり!!!

横方向のダイナミクスが改善されたという(*_*)

さらにフロントリップスポイラーや大型リアウイングといったRS専用エアロパーツが装着されている!!!

ボディーサイズは911GT3よりも48mm広く、21mm高い4545×1900×1290(全長×全幅×全高)となっている。

 搭載エンジンは、911GT3が475PS/440Nmを発生する水平対向6気筒3.8リッターなのに対し、
 911GT3RSは排気量が4.0リッターとなり500PS/460Nmを発生(^^)v
 911シリーズのダイレクト・フューエル・インジェクション自然吸気エンジンとしては!!!
 最大の排気量と出力が与えられたといい、0-100/h加速は3.3秒、0-200/h加速は10.9秒を実現。
 トランスミッションは専用開発の7速デュアル・クラッチ・トランスミッションPDKが組み合わせられる!(^^)!
 また、ニュルブルクリンク北コースのラップタイムは)911GT3では「7分30秒を切る」とアナウンスされていたが!!!
 911GT3RSでは7分20秒をマークしたことが明らかにされている(*_*)
 そのほか、従来のマニュアルトランスミッションのクラッチに相当する!!!
 「パドルニュートラル」クラッチ解除機能や、ピットスピードスイッチによる速度制限機能なども搭載されている。

インテリアは911GT3をベースとしつつ、シートは918スパイダーのカーボンファイバー製フルバケットシートをベースにしたものを採用!(^^)!

また、フロントシート後方に装着されるボルト固定式のリアロールケージ、バッテリーマスタースイッチ用部品など!!!

を標準装備するとともに、6点式運転席シートベルトや消火器なども別途用意される(^^)v

どう~ですか???911GT3RSは???

一度!!!ステアリングを握って下さい(^^)v 楽しいカーライフになると思います!(^^)!

では!!!お待ちしています(^O^)

 

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