今日は、せっかくの週末なのに生憎の曇り空ですね!!　天気予報に寄りますと、雨の降る確率は１０パーセントとの事ですので大丈夫そうですね!!

朝、晩、気温の変化が激しく成って来ましたので体調管理には十分、心掛けて下さい。

さて本日は、フェラーリF４３０をご紹介いたします。

２００４年、販売に成功した３６０モデナの後継モデルとしてモンデアル・ド・ロトモビル(パリサロン)でデビュー。同年欧州モデルを発売、翌年の２００５年に右ハンドル仕様、アメリカ仕様が発売されました。

「フェラーリF４３０」は、「３６０モデナ」の後を継ぐニューモデル。エアロダイナミクスを採り入れたボディ、進化したクラッチレスMT「F１トランスミッション」など、F１で培った技術を反映してつくられたという。
ボディサイズは全長が先代比で約２０mm長く、全長×全幅×全高＝４５１２×１９２３×１２１４mm、ホイールベース＝２６００mm。３６０モデナと同様アルミ製で、車重はF１トランスミッション仕様の３６０モデナと同じ、１４５０kgにすぎない。

モデナの３．６リッターから４．３リッターに拡大されたパワーユニットは、ボア×ストローク＝９２×７１mm、圧縮比１１．３：１と、フェラーリらしい高回転型。４９０ps/８５００rpmの最高出力と、４７．４kg/５２５０rpmの最大トルクを発生する。

“F１のフェラーリ”を体現するF１トランスミッションのシフトタイミングは、０．１５秒に短縮。カーボンセラミックコンポジットディスクブレーキなど、「エンツォ・フェラーリ」や「チャレンジ・ストラダーレ」に採用した技術を盛り込んだ。０－１００km/h加速はチャレンジ・ストラダーレを０．１秒上回る４秒フラット、最高速度は３１５km/hに達するという。

只今、ショールームに展示しております。

詳　細

２００８yモデル、ﾃﾞｨｰﾗｰ車、フェラーリF４３０、ネロデイトナ/ネロダッシュ/ロッソデイトナパワーシート　イエローメーター　ロッソルーフレザー　スクーデリアバッジ　カーボンブレーキ　レッドキャリパー　リアパークセンサー　カーボンアウタードアハンドル・フューエルカバー　ＨＤＤナビ・バックカメラ、走行距離１７９００Km、

販売価格もお手ごろな価格に成って来ましたので、是非、一度、ご覧に成って観ては如何でしょうか!!!