こんにちは、皆さま！！どう～お過ごしですか？
寒くなって来ましたね(>_<)
段々と！！冬が近づいて！！
店の前の銀杏木も黄色くなって来ました！！
箱根の紅葉もイイ感じだそう～です!(^^)!
週末はドライブにも行こうと思います(^^)v
ひょっとしたら？お会いできるかも？知れませんね(笑)
日曜日ですよ～お天気もGoodですから～(笑)(^^)v
それでは！！皆さま！！ドライブの際は安全運転で！！
さぁ～今日は！！ル・マン２４ファンに！！自分だけですかね～(笑)
２０１７年！！ポルシェ９１１RSRが発表された記事を！！！（レスポンスさん）
ご紹介します!(^^)!
ポルシェが２０１７年のルマン２４時間レースを含む！！！
FIA世界耐久選手権（WEC）等に参戦するための新たなLMGTEマシン!(^^)!
「９１１ RSR」（MY２０１７）を公開した。「ルマンのための」と位置付けられ！！！
「ゼロから新開発されたGTレーシングカー」との触れ込みも付いている(^^)v
完全新開発の９１１ RSRは、サスペンション、ボディ構造、エアロダイナミクスコンセプト！！！
エンジン、およびトランスミッションがゼロから設計されたという(*_*)
新たなエンジンコンセプトによって大型のリヤディフューザーの装着が可能になり
LMP1クラスのマシン（９１９Hybrid）から採用した!(^^)!
トップマウントリヤウイングとの組み合わせで！！！
ダウンフォースとエアロダイナミクスの効率は大幅に向上(*_*)
エンジンは水冷の水平対向6気筒、自然吸気４０００cc！！！
この軽量なエンジンの存在が！！！
「車両開発において、エンジニアに大きな自由を与えた」とされる。
テクニカルデータによれば「ミッドシップレイアウト」であり、
出力的にはリストリクターサイズに応じて最高５１０psを発生(^^)v
そして最大の特徴ともいえるのが、「コリジョン・アボイド・システム」と呼ばれる
レーダーサポートによる衝突警告システムだ(^O^)
これは、夜でもLMP１マシンなど上位カテゴリー
（プロト）のマシンの後方からの接近を早期に検知するもの(*_*)
まさにルマンを意識した新装備といえよう(^^)v
メンテナンス性の向上等にも意識を配って開発され！！！
テスト距離もこれまでにない長さをこなしているという９１１ RSRは、
来季２０１７年のWEC（LMGTEカテゴリー）および！！！
北米のIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に２台ずつがワークス参戦予定(^^)
デビュー戦はIMSA開幕戦である１月末のデイトナ２４時間レースとなる(^o^)／
２０１７年の活躍に期待しましょう(^^)v 画像もレスポンスさんです。
