今日は、やっとお天気が良くなりましたね!!　最高気温も２７℃以上上がるとの事です。明日、日曜日もお天気は良さそうですね・・・・!!　外で庭仕事や、洗車をする時は、こまめに水分を補給しながら行って下さい。熱中症には気負つけて下さいね!!

さて、本日はフェラーリF４３０F１をご紹介いたします。

フェラーリ３６０モデナの後継モデルとして２００５年から発売されたフェラーリF４３０、シャシーは３６０を基本に設計されV８エンジンは４．３Lとなり（車名はこの排気量に由来する）、F３５５と３６０に採用されていた１気筒５バルブは廃され４バルブとなる。３６０と比べて出力は９０PS、トルクは９．４kg高められ、４９０PSと４７．４kgを発生します。　トランスミッションはMTとF１マチックから選ぶことができ、いずれも6速になります。左/右ハンドルが選択可能なモデルです。

ボディデザインはピニンファリーナのチーフデザイナー、フランク・ステファンソンが手掛け、基本的に先代３６０を踏襲したかたちになっているが、ボディはより煮詰められ空力特性が向上している。空気抵抗値は３６０と変わらず、しかし３６０のネックだったダウンフォースが大幅に改善され高められています。

F４３０で新しく取り入れられた技術として以下のものがあります。いずれもF１参戦で培われた技術をフィードバックしたものです。

• Launchcontrol(ローンチコントロール)の採用。CSTを解除しLCボタンで設定、左足でブレーキを踏み回転数を上げた所でブレーキを離すとクラッチが繋がり発進するシステム。

• E-Diff(エレクトリック・ディファレンシャル)の略で、電子制御の差動装置。従来の差動装置に比べると、駆動力の損失が少ないと謳われています。

この他にも、（すでにフェラーリ３６０チャレンジストラダーレ、エンツォ・フェラーリで採用済みの）カーボンブレーキも採用されている。このブレーキは、冷間時の制動性は甘いが耐フェード性が高く、スポーツ走行に適しています。

詳　細

２００８yモデル、ﾃﾞｨｰﾗｰ車、フェラーリF４３０F１、ﾈﾛﾃﾞｲﾄﾅ/ネロダッシュ/ロッソデイトナパワーシート　イエローメーター　ロッソルーフレザー　スクーデリアバッジ　カーボンブレーキ　レッドキャリパー　リアパークセンサー　カーボンアウタードアハンドル・フューエルカバー　ＨＤＤナビ・バックカメラ、走行距離１７９００Km

他にも昨日ブログでご紹介した　２００８yモデル、フェラーリF４３０スパイダー、ビアンコアブス/紺トップ　ブルースクーロダッシュ/カルタダズッケロ×ブルースクーロコンビデイトナパワーシート　ホワイトステッチ　シートヒーター　コンビデイトナリアシェルフ　イエローメーター　ドライビングゾーンカーボン（ハンドル・パドル・メーター）　カーボンインテリア（センターコンソール・インナーステップ・サイドステップ）　スクーデリアバッジ　カーボンブレーキ　イエローキャリパー　Ｆ／Ｒパークセンサー　社外ＨＤＤナビ・バックカメラ、走行距離９８００Km

只今、ショールームに展示しております。

是非、一度、ご覧に成って観ては如何でしようか!!!