圧縮圧力

2018.02.15

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お早う御座います。カメのチャーリーです。

本日は、最近作業しました、F355のエンジン圧縮圧力（コンプレッション）測定について

書きたいと思います。圧縮圧力はエンジン本体の現状を把握する目安となります。

普通に乗っている一般車なら基本、普通にキー（アクセルなど踏まない）でエンジン掛かれば

問題は無いかとは思います。ですが、フェラーリ特にちょっと前の車両は圧縮圧力測定してお

いて、安心して回せる状態か把握しておくのもよいかなぁ～と、思います。

各シリンダーが著しく圧縮圧力が下がっていれば、普通にエンジンが掛からなかったり、掛かり

づらい状態になり判りやすいですが、フェラーリの様に8気筒から１２気筒あり、その１，２気

筒が他のシリンダーに比べ圧縮圧力が下がっていたりすると、判断が難しくなります。

測定自体はそんなに大した作業ではないので、車検点検の時など測定しておくのも良いかと思い

ます。

下の写真が測定の時のものになります。

と、言うわけで何時ものです。三度の登場です。新潟に居るポメです。

今年は雪Maxで、大変みたいです。

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