４月１６日（月）

こんにちはKOMIです！

今年の春は風が強い日が多いですね～

外遊びが好きな俺っちには死活問題です！

というのも予定していたスケジュールが軒並み中止

困ったもんです（夏は遊びまくってやる）　（＾＾）Υ

さて！先週までお送りしてきました

欧州遠征ブログも終わり本日より通常営業に戻ります

本日のメニューはこちら

スピリット・オブ・エクスタシー

通称（　フライング・レディ　）

そうですロールスロイスです

今回の車両はコーニッシュⅡです

修理箇所はこちら

パワーウインドウ

症状としては上り（　閉　）が遅いという依頼です

早速内装を外し現状を確認していきます

職人によるハンドメイドで作り込まれた内装を

慎重に外していきます

レギュレーターが見えた時点でもう一度作動確認

すると、動きが遅い（重い）以外に力加減が明らかにおかしい

斜に上下をしている？モーター自体の力不足もあるが・・・ん～

ん？　なんだこれ？

現状で何も機能していないゼンマイのようなものが

とりあえず外してみると

ゼンマイのバンドにちぎれた痕が

ドア内部を探してみるとこんなものが

ということはこのバンドが引っかかる場所があるはず

ここが怪しい

なるほど！！そういうことか

私KOMIはこの仕組み知りませんでした

つまり、モーターの動力プラス巻き尺式のスプリングによる力

で上げ下げを行っていたということです

スプリングがきれた状態（モーターのみ）では時間が掛かって当然ですよね

早速修理開始です、先ず切れたフックを繋ぎ直します

スポット溶接ではなくカシメてあるだけなので

同じようにつなぎ直します

出来上がったものがこちら

これを巻き戻していき

元の位置に取り付け、外れていたフックをかけてやります

ガラスを上げ下げしてスプリングの調整をします

このスプリングは上げ方向の補助だけでなく

下げ方向のショックアブソーバーの役目もあるようです

調整後作動させてみると、修理前に比べたら大分早くなりました

が！！

やはりモーターじたが大分弱って来てるみたいですね

今にも止まりそうな状態です、念のため見積もりを致します

ということで今日はこの辺で失礼します

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あ！そうそう、最近夜間にヘッドライトをつけ忘れてる

車が多いと思いませんか？あれ自分は見えてるんでしょうけど

周りからはあまり見えてないんですよね（特に歩行者からは）

気が付いたら教えてあげてくださいね（無理しない程度に）

夕方も早めにライトＯＮしましょうね！

最近遊べてない

ファクトリーKOMIでした！

また、来週～