7月７日　七夕ですね( ;∀;)　台風の影響で天候は荒れ模様ですが・・・Aria　Garageは通常営業です！

昨日は工場のリフトの定期点検が行われていました(‘◇’)ゞ餅は餅屋～横目でリフトの整備を見ていましたら、しっかり計測しつつ高さの調整を行ってくれたようです！

SUPER　CARでも国産車でも欧州車でもトラックでもジャッキアップポイントがあります(‘ω’)ノ

ただしFERRARIやランボルギーニに関しては、他と異なる場所で車両をリフトアップするので、楽ではありません。

特にランボルギーニに関しては・・・二柱のリフトで上げる際は、極力真ん中に入れないと(/・ω・)/ジャッキポイントに

リフトのアームが届きません・・・

ん～初めてFERRARIをリフトにかけた時の緊張感は心拍数MAXXでしたよ☺

そんな前置きで　粕谷ブログGOです(+o+)

Modenaの巻き(‘ω’)ノ

モデナのエンジンルームです！NEXT・・・

白ーいけどモデナのエンジンルームです！但しスパイダーになります(‘ω’)ノYES！オープンで風になりたい方は

スパイダーで決めて下さい!(^^)!

エンジンルームを観察して下さい・・・そうなんです　パワステのリザーブタンクの位置が異なります。

あ・・そなん？で終わらせないで下さい！！

白いエンジンルームのモデナスパイダーをオイル交換する際にこのエンジンの補器の位置の違いにやや手間がいります。

スパイダーのパワステタンクの下にオイルエレメントなるフィルターがあるので・・・

フィルターにアクセスして外す際はやや手間がかかったりします(‘◇’)ゞ

今度は実際の手順的な画像もアップ出来たらいいかと！

僕とModena・・・・何かあります。運命です・・・試練を与えてくれるModena・・・

これからもよろしくお願いいたします。

では　SEE　YOU！！