今月もあと６日で終わりますね〜。

２月は本当に早く感じます！もう春が近い気がしますね。

３月にもなれば、サーキットや関東の有名なワインディングで様々な車が走り出します！！

時々しか見れない走るSUPER CARを見る度に嬉しくなりますね。

Good Morningです！粕谷ブログなんです。

YES！４５８。

ウィンカーのレバーすら廃したステアリング・・・走りに集中せんかい！とも言いたげなスタイル。

先輩のFERRARIから受け継ぐ革の質感は言うまでもないです。

個人的に好きなのはテスタロッサのステアリングなんですが。内装の革に関しては実際に本社工場で見学して

きました！手作業の賜物なんですよ・・・コレ。

車両後方の下部になります。

F４３０に比べるとかなり縮小したエアロパーツですが、４５８の高速安定性は抜群に上がってます。

４５８スペチアーレになるとこの部分にさらに空力に特化したパーツが備わる事になりますよ〜。

４５８の後部アンダーパネル。

エンジンオイルの交換用のサービスホールは一切無いんです。

整備する時は細部まで見なさい！と言わんばかりのシステム。そんな所もFERRARIです！

ダクトを外すと吸入口から排出口の角度が気になります・・・・

何を冷却しているのか？？

コレです！！

エンジンの外部で最も高温な部分。

エキゾースト最前部です。F３５５やF４３０でも高温が故にパイプの変形が起こり、排気漏れになるケースも

あるんです。熱との戦い・・・・思考しますが・・・冷やすしか無いでしょ！！

我々も色々考えてやっていきます。宜しくお願い致します！！

では　SEE YOU！！